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一、陽明山道上：
今年初冬第一道寒流南襲之前，總想探望擎天崗青草高原，享受「風」的滋味，
視線所及的空曠草原上，北國風吹草長見牛羊的景色令人著迷，

Banktwo山友們在2009.11.1約集在劍潭搭乘R5公車上行到陽明山，再轉乘 108號公車到擎天崗，為的就是那ㄧ份「空曠」的氣息，

台北一早氣候轉陰，天際灰濛，已有雨絲飄散，
仰德大道上細雨紛飛，氣溫漸降，幸備毛衣禦寒，足擋初冬寒氣，
蒼翠山林的陽明山，大屯在望，路上轎車泰半一男一女，休閒裝束，直羨慕世間真的是有情天地，

可惜多位隊友未能同行，錯過了在滂沱大雨中腳踏先民古道的絲絲懷古風情，原來是：

「有人急著抓住青春的尾巴，佈置退休後的清閒住屋」，
「也有人腳傷未癒，抱憾登嶺難行」，
但我卻為磨練軀體，持續運動的意志力，雖然腳踝疼痛稍減，也苦苦哀求H隊長選擇平坦山道舒緩腳部壓力，也活絡了心跳，為的是貪圖「生」的意義，
車過華崗台銀行訓所後，青山綠雨洗淨了林木葉片，細雨霏霏卻轉而風冷雨急，
陽光更是早已穩躲在雲霧之中，羞於見人，也可說是強者也有了了時，
此際灰濛山林，濕冷道上，更添一番淡淡秋愁，

車過竹子湖後濃霧罩山頂，視野甚差，秋芒乾枯垂頭喪氣，已到了秋的盡頭，
擎天崗上傾盆大雨，氣溫直降，今日登山將考驗隊友們的意志力了。

二、魚路古道上：
強風勁雨中，Banktwo 山友們踏著日人路的水漥處處，簑草連連漫行在古道上，
嶺上土地公廟到許顏橋約2.4公里，下行到上磺溪停車場則為3.7公里，
八煙在二年多來因山崩路毀，至今未修護，仍禁止通行

然而據山友們稱，有些登山客仍然冒險爬走到八煙，萬一跌落山谷，則不妙矣，
山崩路毀倘若為還給山林原本色彩，當不必修護，
但為維護先民開墾遺跡，或許也該儘速修橋鋪路，

山中古道是先民墾植的記憶，親臨其境，就有血脈相連的感覺，
有清時期由金包里到八芝蘭的古道（今之金山到士林）原有河南勇路，後來日人據台為拉山炮到嶺上而另開發較為平坦的山路，

日人路是一條軍事用途的道路，
河南勇路則為保護官方開採硫磺而開拓的山路，
金包里大路才是先民運送茶葉、漁貨、藍染、牛隻的輸送大道，
它是民生為樂，生民為利的大路，
今日日人路沿溪築路，山上滾滾雨水，隨雨勢加大而滔滔奔流，

嶺上草青如地毯、秋芒已萎，秋的氣息瀰漫，
想當年凱達格蘭族人的獵場，今日已成為假日遊客聚集欣賞北台灣唯一高原草地的景觀，

可惜今日霧鎖擎天崗，雨奔大嶺，芒草低垂，就是一個「愁」字形容，
嶺上水源地原為先民來往金山士林的解渴清泉，
在日人路俯瞰嶺腳庄，可謂平疇千里，
在平坦台地上是為先民農墾之地
在許顏橋前約200公尺，幸有古石頭屋一幢可供避雨，
可惜另二幢已毀，歲月也忘記了它們原有的風貌，
如今殘跡尚存，徒留後人感嘆噓噓！
倘能修護可做為陽明山先民遺跡加添觀光景點，何樂不為？
在打石場仍可見先民採石遺跡，
在許顏橋上，上望溪水直奔如飛瀑，經過石牆山門，思古幽情難以自禁，
大雨滂沱中來到上磺溪停車場，雨勢雖稍歇，但氣溫仍未回升，
幸好皇家客運約於30分鐘到來，全隊上車奔回台北。

三、旅記：

「擎天崗的濃霧，鎖住奔放的心，

秋芒已萎，豪氣漸息，

秋去冬來，風霜勁節將隨芒花更芬芳，

金包里大路，『路窄讓人學會禮讓』，

蜿蜒彎路卻是加速趕路的好地段，

只今彎道危險，放慢腳步，

失去了強勁的持續力道，

反其道而行，扭轉逆向強先把道，就是彎路奪勢，

古道遺跡有血有淚，

在科技進步中，古道喪失了當初開拓的功能，

如今徒留遺跡，緬懷祖輩辛勞，想及社會進步，時代巨輪輾轉，

『為什麼機器越來越像人，

反而人越來越像機器？』

所以：

喪失了理智，不能獨立思考，

一昧奉承，沒有自我，

時間一到，徒有怒氣怨言，又能如何？」

2009.11.1記