大鵬灣的神風魂 @ jstaiwan

緣於去（2007）年歲末曾到新加坡參觀興建中的賭場，而其處於港灣內海之位置與屏東之大鵬灣頗為相似，因同位於海灣內海，風平浪靜，且若大鵬灣附近周邊環境善加整理絕對可以成為一個具有國際規模的優良遊樂場地。因此今年5月31日F-L Club 一行30餘人在滯留鋒面影響全台，時而陰雨綿綿，驟然之間又暴雨狂瀑之日來到大鵬灣。

據當地導遊稱：『大鵬灣於日據時期稱為「大潭」，直至1949年國府進駐後方改稱「大鵬灣」，原本為一瀉湖，介於林邊溪與東港溪因上游泥沙挾帶至海形成砂嘴沈積地形，並由陸上延伸到海中形成一長條砂礫狹脊，砂嘴橫越海灣出口只有一道水道逕通台灣海峽，遂形成大鵬灣瀉湖地形。潟湖之內純為海水，且其鹹度比外海為高，現海灣內留有一個蚵殼島，成為養蚵歷史紀念地』。

大鵬灣水域面積約532公頃，平均水深約2 -6公尺，本團人員搭乘民營平底船環湖一週，並到蚵殼島查勘此一奇景，平湖鏡面，水波不興，只見鷺鷥低飛覓食，微風吹拂，雖是炎夏之際，仍覺清爽。

大鵬灣是台灣紅樹林分布最南界，樹種為海茄苳，樹齡約七十餘年，巨大者約有8~ 9台尺高，枝茂葉繁為極為優美之自然生態景觀。

導遊又稱：『1937年日本海軍航空隊在此徵調民工—「奉事工」填土整地，興建水上飛機訓練場，作為日軍二次大戰南進基地，同時亦為「神風特攻隊」之基地所在，現園區內軍事遺跡處處，如兵舍、地道、塔台、崗哨均有，有些建物為國府駐軍新（改）建，因之若細心觀察建築風格則兩個朝代迥異，而鐵塔、水塔、水上飛機景觀台是本軍事區三個時期（1937年之神風特攻隊基地、1949年國府空軍基地、1978年防砲訓練基地）的代表地標』。

1997年大鵬灣國家風景區成立，並於2002年將灣內蚵棚全部拆除，箱網亦陸續拆除，如今將脫胎換骨轉換為觀光遊樂區，並朝國際化多功能水上活動休閒渡假勝地為目標規劃，在規劃中將興建國際觀光旅館、主題遊樂園區、遊艇港、高爾夫球場、紅樹林生態保護區。未來在觀光價值上可以水域活動、日軍基地歷史遺跡，特有海岸潟湖及紅樹林生態作為BOT開發規劃重點。

日本神風特攻隊，以自殺方式堅決擁護日本南向侵略政策，軍人意志力成為二次大戰末期最驚心動魄的攻擊舉動，如果學學日本人將此一精神轉化為經濟成長的強大執行力，那麼大鵬灣的規劃將因『神風魂』而奮力向前，快速成功。

在回程路上，F-L Club 隊友閒談中，紛紛談及：

1.      大鵬灣倘若建設為一個休閒園區，觀光大飯店內附設賭場、大型表演場，以及台灣原住民或平埔族南島文化藝術園區將可成為甚有特色的觀光好去處。
2.      目前高鐵若能由左營南接大鵬灣，可發展屏東地區的國際級觀光遊樂事業，因交通方便才能帶動觀光人潮。
3.      高雄捷運倘若也南接到屏東東港，並北延伸到路竹、南科與台南市連結成為南高高屏大都會區，若此則區內人口可達500萬人，則當能支持大型購物中心如『高雄統一夢時代』之生存與成長。
4.      將屏東精緻農業或生物科技於大鵬灣園區設立展示場，規劃為觀光景點，再配合墾丁的海上活動，屏東山地與海港特殊景觀，將可帶動大鵬灣到墾丁一系列風景線的聯接，讓觀光價值更為提升。
5.      東港與大鵬灣周圍的鄉鎮街廊應加美化，雜亂無章者應撤除整修，如店招、街道清潔、街屋美化、行道樹綠化、裝飾繁花街廊，展現熱情等等，似乎都應整體規劃，徹底執行，方能建設為一美化的觀光城鎮。
6.      大鵬灣內蚵殼島，現尚存有幾個蚵棚供遊客觀賞，其實可以實際養殖，供觀光客欣賞，此一生活化的人文景觀，更能吸引旅人的好奇，不失為一有價值的觀光景點。